【三日谈】众包骑手,不该困在“老板是谁”的尴尬中【9.23~9.25】_派派后花园

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[社][三日谈] 【三日谈】众包骑手,不该困在“老板是谁”的尴尬中【9.23~9.25】

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远山见月。

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举报 只看楼主 使用道具 楼主   发表于: 昨天 15:31 0
— 本帖被 远山见月。 执行加亮操作(2026-09-23) —

  骑手王福民在一次送餐途中受伤,维权时遭冷遇,他提起诉讼,又牵出一系列突破他认知的问题:自己曾经随手点了“同意”的,是使他成为平台“众包骑手”的众包协议;为他提供薪水、投保的,则是平台层层转包的小企业,历经多次更换;平台的算法掌握着对他的奖惩权,但当他主张权益时,平台似乎隐身了……

  澎湃新闻9月20日刊发的报道《谁是我的“老板”?求解骑手伤残赔付之困》,揭开了很多众包骑手面临的身份和权益困境。

  目前,各平台上的骑手可以大致分为两类,一是接受站点管理的“专送骑手”,二是可自主安排时间的“众包骑手”。一般来说,前者属于考勤规范的稳定劳动力,后者则是一种自主接单的灵活劳动力,主要是发挥运力补充作用。

  对平台而言,通过加盟商、代理商层层分包配送业务,仅对合作方进行业绩考核,既能降低管理成本,实现轻资产运营,也放宽了行业准入门槛,给了灵活就业人群更多的选择。客观来看,这种灵活用工模式与外卖行业的特点相匹配,在通常情况下,可以说是平台、加盟商与骑手的共赢,有其现实合理性。

  但是,层层分包的用工框架下,劳动用工关系及其对应的权责边界也被进一步模糊化。如王福民平均两个月换一个名义上的发薪主体,就是一个典型注脚。这种状态带来的权益隐患,在正常情形下可能不会凸显。但一旦发生骑手出现伤残等重大伤害事故,用工责任主体不明和权责模糊的弊端就可能直接暴露,很容易引发权益纠纷。

  应该说,新就业群体职业伤害保障试点的推行,正是为了解决这一问题而生。它打破了传统工伤保险必须以劳动关系为前提的限制,由平台按单缴费,可为众包骑手等灵活就业群体提供基础伤害保障,一定程度上填补了劳动关系认定模糊带来的保障空白。但问题在于,相较于一般的工伤保险,新职伤保障待遇标准更低,覆盖范围也更窄,如不支持包括长期护理在内的大额项目赔付。这就意味着,依然还是有一部分权益保障处于悬置状态。

  像王福民这样在受伤后想要领取伤残补助,却发现没法弄清楚究竟“谁是老板”的现实,也说明仅靠新职伤保障无法完全保障好众包骑手的权益。针对这一现实,至少还有三大关键问题需要进一步厘清。

  其一,层层转包模式下,骑手与转包企业之间的关系到底该如何定性?据有关机构收集的230份法院穿透之后确认劳动关系的案例,各地法院倾向于把平台下游的二级商户认定为用人单位。那么,这种认定是否只能遵循司法惯例,还是应当有明文规定?

  其二,平台作为实际利用算法派单的主体,即便是众包模式下,用工责任是否真的能够隐身?转包分工是否可以成为平台规避法定责任的合法手段?

  其三,对于不同类型的众包用工模式,是否该有必要的规范和约束?当前各平台衍生出同城兼职、社会兼职、供应商兼职、全日制专职、非全日制专职等五花八门的用工名目,这些模式之下的劳动者,权益边界和责任主体到底该如何区分?

  用工模式创新,固然是市场内生活力的重要体现,但劳动者权益和各类用工主体之间的权责边界必须清晰。各类模式创新,都应当把劳动者权益纳入考量,而不能以牺牲劳动者权益为目的。

  一个规模上千万的就业群体在维护自身权益,容易被困在“老板是谁”里,无论如何都说不过去。外卖行业发展到今天,需要彻底正视这一现实了。它关系到这部分劳动者的切身权益,也事关行业的长远健康发展。法律、监管与平台方,都需要有更多的探索。问题越复杂,越需要及早行动。

  对此,你怎么看?


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网友小八。

ZxID:99740304


举报 只看该作者 沙发   发表于: 昨天 15:56 0
层层分包没关系,但应该明确责任归属之类的,希望能出台相应的法律,让这些人得到权益保障。虽然我觉得很难,但还是得怀有希望。
木下樱丶

ZxID:99751719


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举报 只看该作者 板凳   发表于: 昨天 16:40 0
层层分包看起来是平台、加盟商与骑手的三方共赢,实际上其实是风险悄悄转嫁给了最底层的骑手,平台和加盟商遇到问题就互相甩锅,保障问题得不到解决,搞到后来骑手只能去面对新闻发声。灵活用工不能只灵活了责任,而忘了保障。
紫冽

ZxID:10934403


等级: 热心会员
举报 只看该作者 地板   发表于: 昨天 21:24 0
层层分包慢慢的责任也会逐渐的一点点减少,还是希望能够有相应的体系来好好的维持
我愿为清风,随君飘西东。 纵我不在,也愿君安康。
410249435

ZxID:5582913


等级: 热心会员
举报 只看该作者 4楼  发表于: 昨天 21:47 0
自由灵活的众包大佬原来还有这样的困境…打零工时代各种用工模式层出不穷,法律和监管也要跟上保护劳动者的合法权益。
aC6wejstB551

ZxID:99740375


等级: 热心会员
举报 只看该作者 5楼  发表于: 昨天 22:10 0
看起来就是外包模式的分支版...分成扣钱的时候不手软,担责的时候跑没影,不能指望平台或者企业有良心,只能寄希望于官方出台政策保障
酒糖

ZxID:9954189


等级: 热心会员
`.﹎.偶尔摆烂 经常偶尔`
举报 只看该作者 6楼  发表于: 6小时前 0
要加强监管,保护劳动者的合法权益,谁获益谁负责,很明显平台就是老板
成长是一朵坚强而又忧伤的花
ailvailvailv

ZxID:23828884


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铁杆书痴一族。周年日7.26.(备注名:爱绿)
举报 只看该作者 7楼  发表于: 6小时前 0
骑手们本身就是危险系数很高的职业,出了问题不知道谁是老板,上面层层甩锅,真是一点保障都没有,平台应加强监管保障制度,负责到底。
因为喜欢,所以看。
kamiyuki

ZxID:4499933


等级: 热心会员
2.22周年庆
举报 只看该作者 8楼  发表于: 44分钟前 0
这和层层盘剥有什么区别,而且等到出事的时候就开始销声匿迹,还可以层层推脱责任。我觉得这样不负责任的平台应该被抵制,被相关部门停止运营。以后要有个法律规定,责任清晰明了才行。不能让这些牟利的平台推脱自己应尽的责任,不要让底层人民的利益受到侵害。这样的事情肯定很多,发生意外的时候想维权就难了。现在好多平台动不动就弹出一个协议,要用户同意。基本我都是拒绝的,因为这些协议看着就有很多的陷阱在里面,防不胜防的感觉呢。
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