【三日谈】出境就被远程锁车，谁才是车主？【7.27~7.29】【已评完】_派派杂志区

远山见月。

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风卷流云，玄浪破礁发书番外不补

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— 本帖被远山见月。执行锁定操作(2026-07-31) —

　　近日，河南车主刘先生对媒体表示，从河南自驾出发前往欧洲，入境哈萨克斯坦后发现车机被厂商远程锁定，持续超30小时，车辆仅保留基础行驶能力，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件及加油，“车就等同于半废品”。

　　花费50万购新款SUV，想体验一场说走就走的跨国自驾游，结果刚出境没多久，就遭遇远程锁车。在异国他乡面临如此困境，车主的焦虑和无奈可想而知。这一不愉快的服务体验背后，是对消费者权益的深层拷问。

　　面对质疑，车企工作人员的解释是，国内购买的车只能在国内使用，在国外没有授权就无法使用车机功能。问题在于，车主在出发前，曾专门到门店保养，并告知了出境计划，但并未收到任何风险提示。

　　如果在技术方面，车企确实做不到“提前报备-规避”，那在消费者购车以及后续的保养等环节，也应该履行告知义务，而不是等到车主身处异国再临时锁车，将所有的麻烦和成本全部转嫁给车主。

　　对车辆进行远程锁定，限制导航、音乐，甚至储物箱的使用，如此重大的权益调整，理应在售前、售后等环节，明确告知消费者。从这个角度看，车企“境外没有授权”的说辞显然站不住脚，且涉嫌侵犯消费者的知情权。

　　此事之所以引发广泛争议，核心不只是门店服务的疏漏，它更暴露出新能源汽车时代消费者用车权益边界的模糊。

　　车主全款购车，当然应该享有车辆的完整所有权——包括占有权、使用权，收益权、处分权。车企通过远程手段，限制车辆的一些核心功能，如油箱盖、储物箱、导航等，是否侵害了车主的财产权？尽管车企声称，此举是为了防止倒卖，但对于有合法购车手续的车主来说，这无疑会造成严重“误伤”。

　　值得警惕的是，这类远程锁车行为，并非个案。在新能源汽车时代，车辆的硬件所有权，和软件系统的控制权出现了分离，车辆交付给消费者之后，车企依旧掌握着车机系统的后台管理权限，这也给远程锁车提供了技术便利。

　　针对远程锁车的行业乱象，前不久，工信部、市场监管总局专门发文，明确严禁车企未经用户许可静默远程操控车辆、随意限制合法使用功能。这一规定直指痛点，也为车企划定了清晰的红线。

　　消费者既然是合法购车，那么不管是在国内行驶，还是出境自驾，那都是消费者的正常用车自由，车企不应该不合理干涉。即便出于反倒卖等商业考量，也要设置相应的技术限制，并且提前告知，提供报备渠道，至少也要预留应急解锁机制，而不是一刀切地异国远程锁车。

　　新能源汽车的“智能”二字，其含义应该是为车主创造便利，提升体验，而不是相反，成为困扰出行的枷锁。不管怎么说，新能源汽车软件系统的后台“控制”，不能凌驾于消费者的合法权益之上，不能凌驾于所有权之上。

　　消费者买了车，就是车的主人，而车企不是车主。车企不能在卖了车之后，又理所当然地觉得还能够保持对车的控制权，这违背基本的民法原则。

　　对此，你怎么看？

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ailvailvailv

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铁杆书痴一族。周年日7.26.（备注名：爱绿）

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等于车主买了车，控制权反而在车企手上，手伸的太长了吧，智能应由车主享用，不是车主的枷锁。

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酒糖

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`.﹎.偶尔摆烂经常偶尔`

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自己花钱买的车竟然没有自主使用权，还要被人监控，到底谁是车主，车企已经涉嫌违法了

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成长是一朵坚强而又忧伤的花

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甜美的忧郁

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6.14生日，6.29周年，8.19结婚，12.13转正

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车主买了车，车子难道不是归车主吗，凭什么车企还能控制车，那消费者算什么，希望有关部门彻查！

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米MINA娜

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『做一个明媚的女子。不倾国，不倾城，只倾其所有过自己想要的生活～』

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自己全款买的车出境就被远程控车，在买车的时候就应该跟消费者说清楚，让消费者自己选择是否有必要让度一部分自己可以控制的权力。车企远程控车可以是从自身的技术考虑，相信人不如相信自己是没错的，但是告知权却有所隐瞒就有些过分了！

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『穷则独善其身，达则兼济天下』

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燕知渔

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时光跌跌撞撞，季节来来往往。

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这是买的租赁权吧，自己的东西自己做不了主，这算什么事，就算车企说的怕丢之类，丢失的概率有多大，因噎废食，明明有更好的防盗措施，偏要用这种粗暴的办法。

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网友小八。

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车企这种随时可锁的权限确实让人感到恶心。我觉得本次事故说到底就是门店疏忽的责任，在车主主动告知出国计划的情况下，门店应该代表车企方提前告知相关注意事宜和风险。

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远山见月。
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不知道的还以为买的不是车，是美国卖的导弹硬件归车主软件归车企…土鳖第一次知道自驾出境还可能碰到这种情况，我认为车企显然是侵权的。

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kamiyuki

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2.22周年庆

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这个车企也离倒闭不远了，不把消费者放在眼里，高高在上得说一些没有根据的话语。根本没有想让消费者满意吧。现在的车企很多，不是具有垄断性的行业。这家不行就换另外的车企。而且这样的事情发生之后，肯定会被更多人知晓。大家都会避雷这样做的车企，这些车企自己把路走窄了，还鼠目寸光看不长远。买了车子，车子的一切都应该归属于消费者了，不是需要多次收费的。车企可能是想要消费者支付不应该存在的服务费用，想尽办法压榨消费者的钱包啊。

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