近日，从多位产业链人士处获悉，蔚来正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司，双方共同开发大圆柱电池。

据悉，初步计划为，蔚来和蜂巢能源会在马鞍山一起投资试制线，两公司一部分研发人员也将合并，但双方的制造和采购都保持独立。“这是一个新的合作模式探索，合资公司主要就是做中试和开发。”一位接近产业链的人士表示，后续的量产节点可能在2025年。

据了解，大圆柱电池，可以看作便是现有圆柱电池的进阶版本。目前，动力电池共有圆柱、方形、软包等形态，其中大圆柱电池有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，具有代表性的便是特斯拉于2020年9月份发布4680大圆柱电池。

作为一家主打“换电”的新能源品牌，蔚来在去年锂矿和动力电池价格飚涨的背景下承受了不小的压力，自此开始筹备自造电池。

据此前报道，今年2月路透社援引知情人士的话称，蔚来正计划在合肥建设其第一座电池工厂，以此降低对宁德时代的依赖。据称，该工厂规划产能为40GWh，其电池类似于特斯拉的4680和4695型大圆柱电池。投产后，预计可为约40万辆长续航电动车提供动力。

数据显示，蔚来汽车2023年第二季度毛利仅为8700万元，较2022年第二季度下降93.5%，较今年第一季度同样“腰斩”；二季度蔚来汽车净亏损为60.56亿元，较去年同比增长119.6%，环比增长27.8%。

对此消息，蜂巢能源向外界表示，不予置评；蔚来汽车暂无回应。

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