博塔斯抱怨跟车更困难:新规则让领跑者占尽优势_派派后花园

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[体育新闻] 博塔斯抱怨跟车更困难:新规则让领跑者占尽优势

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tanya112

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举报 只看楼主 使用道具 楼主   发表于: 2019-04-25 0

  本周末博塔斯将重回去年令他心碎的巴库。去年的巴库站,博塔斯在比赛即将结束之前遭遇爆胎,这次事故也成为了他全赛季的转折点。

  在中国大奖赛被队友汉密尔顿击败之后,博塔斯希望通过巴库站重回积分榜的领跑位置。

  中国大奖赛正赛,杆位出发的博塔斯被队友在发车时超越,最终带回了亚军。

  对于巴库站,他希望能够获得更好的成绩。“我对没有取得胜利当然很失望,如果你从杆位起跑,那么唯一的目标就是获胜。所以这才令人失望。处在前排发车我本可以完成自己的工作,”他说到,“我知道这完全归咎于发车。”

  中国大奖赛之后,博塔斯在车手积分榜上落后队友6分,我当然更喜欢处在领跑的位置,他说,“这就是生活,有时候就是那么不如意,但赛季刚开始,我只落后几个积分。如果我一直表现很好,我能够扭转回来,这将是我在巴库的目标。”

  在巴库赛道,排位赛和起步比其他赛道甚至更为重要。博塔斯表示,最新的规则修改旨在增加超车,但前排的赛车确实享受了极大的优势。

  “即便拉开3-4秒的差距,后面的赛车还是会因为轮胎过热而侧滑,比赛也变得更困难。”他说到,“F1这种状况已经持续几年了,不管是谁,只要领先就能控制局势,领先者也总是更容易。”

  当然这不是说2019赛季开局的几场比赛,新规则没有产生规则。“现在跟车更加稳定,但后面的赛车会失去一些抓地力和下压力,”博塔斯解释说,“现在赛车的下压力水平比去年更高了。一旦跟车,就没有赛车空气动力学所需要的气流,你就会失去抓地力,这就是现状。”

  “你拥有的下压力越多,那么你跟车时损失的下压力就越多。我没有驾驶过其他的赛车,不知道其他车手的感受如何。不过似乎我们的赛车拥有很好的下压力,因为我们在弯角中的其他速度真得很快。”
  • 际遇之神

    奖励 2019-04-25

    吃月饼吃到金戒指卖得5派派币

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  • 懒小咩。

    派派币 +7 2019-04-26

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