10月16日，全球物流服务提供商极兔速递环球有限公司（J&T Global Express Limited，简称“极兔速递”）开启招股。不过，澎湃新闻注意到，极兔速递缩小港股IPO规模。
根据同日披露的公告，极兔速递将于2023年10月16日至10月19日招股，拟全球发售3.266亿股。其中约2.939亿股发售股份将作国际发售，约3265.52万股发售股份将作香港发售，发行价为每股12.00港元，并计划于10月27日正式以“1519”为股票代码在港交所主板挂牌上市。
经扣除承销费、佣金及就全球发售应付的预计开支后，极兔速递预计将收取的全球发售募集资金净额约35.28亿港元。据证券时报6月的报道，极兔速递募资规模在5亿美元至10亿美元（约39.09亿港元-78.18亿港元）之间，也就是说，极兔速度最新预计募得的35.28亿港元资金，不仅较78.18亿港元的上限折去一半，甚至小幅低于下限的39.09亿港元。
另据权威媒体10月16日的报道，三位知情人士透露，由于投资者反应平淡，在东南亚和中国开展业务的快递公司极兔速递被迫降低了募资目标。
此外，极兔速递共有9位基石投资者，分别为AspexManagement、博裕资本（Jallion Global Limited及Joyous Tempinis Limited）、D1Capital、GLP（Hidden Hill SPV VIII）、红杉（SC GGF III Holdco,Ltd.）、顺丰（CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS LIMITED）、淡马锡（Dahlia InvestmentsPte. Ltd.）、腾讯（Eternal Earn Holding Limited、Parallel Cluster InvestmentLimited及Huang River Investment Limited）、高瓴（JNRY III HOLDINGSLIMITED），认购的总金额为1.995亿美元。
值得注意的是，9位基石投资者均为极兔速递的股东。根据招股书资料，IPO前腾讯持股比例高达6.32%、博裕资本持股达6.10%，D1、高瓴、GLP、红杉、顺丰控股(40.650, -0.15, -0.37%)分别持有3.10%、2.00%、1.99%、1.62%、1.54%，淡马锡、Aspex Management持股不足1%。
公开资料显示，极兔速递有着“快递卷王”之称，2015年8月由李杰在印度尼西亚创立，是一家全球物流服务提供商，除了快递业务外，也从事跨境物流服务，已涵盖货运代理、小件包裹及仓储解决方案。
业绩方面，极兔速递去年已实现扭亏为盈。2020年至2022年，极兔速递净利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元以及15.73亿美元。极兔速递称，2020年及2021年产生净亏损，2022年产生净利润，主要是由于按公允价值计入损益的金融负债的公允价值收益。毛损分别为2.62亿美元、5.45亿美元及2.7亿美元。毛利率由2020年的-17%收窄至2021年的-11.2%，并进一步降至2022年的-3.7%。
中国市场方面，过去三年极兔速递来自中国业务的毛损分别为5.77亿美元、12.19亿美元及6.65亿美元。在中国的毛利率由2020年的-120.4%收窄至2021年的-55.9%，并进一步降至2022年的-16.2%。
招股书显示，极兔速递已拓展至越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨及新加坡等东南亚国家，2022年成为东南亚包裹量第一的快递运营商。极兔速递于2020年扩展至中国，且不断扩展至拉丁美洲及中东。其核心的快递服务已跨越13个国家，包括全球范围内发展最快的新兴市场。


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