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[汽车资讯] 【转】营造社对话 | 乔心昱：哈弗上半年强调聚焦将以“燃油+新能源”拼杀全市场

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举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2023-08-26 0

8月21日，新哈弗H5正式上市，重启H5经典番号，带来尺寸更大、用途更全面的全新产品，提供汽油与柴油两种动力形式，售价区间为12.28万-15.78万元。

在如火如荼的新能源大潮中，哈弗重磅推出纯燃油车型，是基于当下新能源增速在放缓、燃油车仍有一定市场空间的判断。哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱表示，新能源转型是大势所趋，但燃油车机会依然存在，接下来哈弗将手持“燃油+新能源”两把尖刀，拼杀全市场。

而在营销层面，为什么要延续H5的名称，乔心昱强调，哈弗上半年非常重要的事情就是聚焦、回归。车型和品牌需要传承，“初恋、神兽”等等是上一个阶段的产物，今后哈弗将重点发力“H序列、狗序列及龙序列”。

与品牌层面的化繁为简思路相似，H5的营销也在做减法。聚焦小B端人群，做精准的场景化营销，强调口碑传播的效应，以超5米的尺寸打造15万级全用途SUV。

H5聚焦场景化营销仍处于硬派越野“黄金十年”

新哈弗H5定位为大型全用途硬派SUV，出自坦克平台，车长5190mm，轴距3140mm，二排放倒纵深1965mm，容积2116L。哈弗将其产品力总结为“非、长、强、大”，即非承载式车身、车长超5米、动力强劲、超大空间。

对于这样一款5米以上的15W级SUV，乔心昱表示这依然是哈弗品类创新的结果。“目前看，新哈弗H5在定价范围内没有直接对手，市场上没有这样的车。我们用更大的车型去打小尺寸的市场、用非承载车型去打承载车型、用更大的空间去对抗紧凑型 SUV，是同尺寸最便宜的，同价位最大的。

基于新哈弗H5的特点，哈弗认为在营销上也要一改传统打法，聚焦特定人群，做好场景营销。在使用场景上，新哈弗H5基本功能属性非常强大，能满足不少个体商户的日常经营需求。同样它也很适合做保障车，有强大的救援保障能力，能放下很多工具，科考队、科研机构等可能就需要这样的车。

“为了精准找到这些B端用户，我们面向小B端和大B端分别做了几场行业推介会，目前意向采购量远远超出预期。在今年大热的三四个人的小团游方面，也与携程、租赁公司展开了一些合作。”在新哈弗H5上市之前，哈弗已经积极行动起来了。

坦克系列、狗序列均面向越野市场，新哈弗H5也定位硬派SUV。不禁也让外界思考，长城为什么一直喜欢推出这类产品，硬派越野市场容量又有多大？

乔心昱认为还是要回归到对市场的洞察，“过去硬派越野需要一定的驾驶技巧，但要牺牲舒适性、娱乐性，所以坦克300就诞生了，开创了新的细分市场。我们当时就判断，硬派越野的黄金十年正式到来。每个开SUV的人都有一颗去野的心，所以这个市场上，中国品牌给消费者带来全新的体验升级，共同繁荣越野市场”。

作为硬派越野赛道最擅长的玩家之一，长城相关品牌和车型一直致力于打造越野文化，以兴趣为纽带将用户聚集在一起。

新哈弗H5发布全能+保障车计划，联合汽车及跨界头部媒体、科考队及各大专业赛事、越野赛事，共同组建新哈弗H5保障车联盟。联合露营、路亚等户外品牌共同成立“伙伴+”生态联盟，并发布“伙伴+户外生活文化节”IP，持续打造品牌联盟计划，品牌联合打造“伙伴+”户外主题集市，共同打造属于哈弗品牌的全新户外IP。

哈弗实行燃油和新能源双轨并行厘清序列定位

今年1-7月，哈弗品牌累计销售35.6万台，同比小幅增长1.6%，实现止跌回升。当国内燃油车进入存量市场的阶段，哈弗的回升得益于新能源带来的增量、营销上的回归和出口的持续增长。

哈弗枭龙系列上市两个半月累计销售1.5万辆，新能源门店截止7月底共有340多个，一二三线城市100%覆盖，五六线城市80%覆盖，计划年底完成500家渠道建设。哈弗认为，目前这两款产品的市场潜力还没有完全释放。

同时，对燃油车基盘较大的长城来说，以什么样的步伐转型，决定着企业能够健康平稳渡过转型期。今年上半年，新能源汽车销量同比增长44.1%，虽然仍远高于市场大盘，但相比于去年同期120%的增速，已然是有所放缓。

乔心昱表示，“哈弗正在加速进行新能源转型，但这并不意味是盲目的一刀切。我们需要根据用户的实际需求和长城汽车的集团战略，制定契合哈弗发展的转型战略。在当下的燃油与新能源切换的时代，燃油和新能源的双轨并行战略是适合哈弗发展的”。

“新能源和燃油车放在一个渠道是好不了的”，双轨发展意味着需要更清晰的产品序列、网络渠道的规划，通过上半年的聚焦与回归，哈弗的产品线有了更清晰的图景。

H系列稳定燃油车市场基盘，拓量增利，持续提升产品势能；H序列将主攻10-15万燃油车市场，主打明星车H6/国潮，15万级大型全用途硬派SUV新H5，以及规划中的智能硬派全地形SUV哈弗H9三款车型。

狗系列+全新龙系列持续上攻新能源市场通过，连续快速推出新产品，持续强标签、建认知，拉动品牌势能。以“新序列、新渠道、新技术、新产品”为战略思考，以全新Hi4为支撑，传递14-17万元区间的技术价值。下半年龙系列将增补差异化全新车型拓展20万元细分市场增量。

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