【萌喵】【转】皮卡也可以如此好开 试驾江西五十铃全新D-MAX V-CROSS_派派后花园

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[购车心得] 【萌喵】【转】皮卡也可以如此好开 试驾江西五十铃全新D-MAX V-CROSS

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叶北疏

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配偶: 叶南絮
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举报 只看楼主 使用道具 楼主   发表于: 2023-08-05 0
  在城市中被禁足的久了,就会无比向往各种“野”的恣意与欢快,摆脱钢筋混凝土的禁锢和抬头只见窄窄的灰色天,去圆心中的五彩斑斓。而这样的逃离之旅,注定离不开一位可靠的伙伴陪左右。若能是一辆皮卡,则锦上添花。当江西五十铃全新D-MAX V-CROSS载着我肆无忌惮飞驰在百里天路上时,嗯,让尘土飞扬得再大一点吧。
  划重点:
  1.搭载原装劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机,最大功率130kW,最大扭矩410N.m;
  2.装配超高压9孔喷油器搭配分段回转式燃烧室,雾化燃烧更充分;
  3.优化NVH性能,降低车辆噪音与振动;
  4.匹配采埃孚8AT变速箱,最长续航可达1100km+;
  5.满足L2级别的智能驾驶辅助,配置11颗雷达+5摄像头
  作为一家知名皮卡制造厂商,江西五十铃D-MAX(配置|询价)在圈内可以说声名显赫。不过在皮卡车不断推陈出新的当下,大佬也必须与时俱进,不断丰富。恰逢2023年又是是江西五十铃成立的第十个年头,这样的节点上,于是就有了今天要跟大家介绍的江西五十铃全新D-MAX V-CROSS。
  当大家看到这篇文章时,江西五十铃全新D-MAX V-CROSS已正式上市,全系共推出4款车型,售价范围:畅领型两驱版17.08万元、畅领型四驱版18.88万元、悦领型四驱版21.08万元、引领型四驱版22.08万元。
  最近连续驾驶了两款不同动力形式的皮卡,而各自对动力系统的调校又同样是引以为傲。所以今天的介绍还是从动力谈起。柴油车的特点不言而喻,扭力大、油耗低、在现代技术的加持下,柴油车有着不输于汽油机车型的环保表现。但它也有自身的弊端,噪音偏大,在一些地方受限于法规不能愉快地玩耍。
  江西五十铃全新D-MAX V-CROSS搭载的是一台劲蓝动力三代RZ4E发动机,工程师们为其带来全新的电控涡轮,同时装配超高压9孔喷油器,搭配分段回转式燃烧室,如此一番“折腾”下来,这辆全新D-MAX V-CROSS在1500rpm时,就可以获得最大扭矩输出。此外,更充分的雾化效果也再次提升了燃烧效率,官方最终给出7.2L/100km的油耗成绩,最高续航可达1100km+。
  但这还不算完,技术方面的“BUFF”带来了更智能化的表现,在高海拔地区驾驶时,车辆会根据海拔变化,自动调整进气量,改善低扭输出。最大化降低高海拔对动力输出的影响。同时仪表盘内还可显示全面的越野信息,比如车轮转向度数、大力压力、海拔以及油门的开度等。从这些细节中也不难看出,江西五十铃全新D-MAX V-CROSS是一台骨子里更想去野的皮卡。
  说回具体驾驶表现,平坦路况下,这台柴油车的起步和汽油车并无二致,但或许是车辆还没有达到最终量产下线的完全体状态,分到手的这台车需要给到更多的油门深度,才能将它从昏睡中唤醒。如前所述,仪表盘上的油门开度提示,此刻就有了用武之地,你可以逐渐掌握它的脾气秉性,是多是少,是深是浅。直观地数据给了你拿捏它最好表现的依据,慢慢地,就会渐入佳境。你也能收放自如,让它时刻保持在一种亢奋的状态。
  源源不断的动力提供了欢快前行的保障,剩下的就交给悬架和底盘来打磨细节上的凹凸不平。全新D-MAX V-CROSS的底盘悬架采用三段式变刚度螺旋弹簧,强化舒适性与承载能力,搭配五连杆后悬挂,即便是遇到非铺装路上的颠簸和大角度的上下坡,都能提供比较出色的稳定性与舒适度,也符合当下高端皮卡乘用化的设计思路。
  采埃孚8AT的表现同样功不可没,从驾驶感受来看,它更愿意去积极的升档,可在0.2s内完成换挡指令,同时它的1挡就具备5.0的速比,提升38%,攀爬能力更强。
  固有认知中,柴油皮卡的噪音是极其烦人的,哒哒哒的柴油发动机工作声音,也会叨扰到旅途的美好。NVH和平顺性此时就显得尤为重要。得益于五十铃的重新设计的精密增压器片,再搭配五十铃动态燃油参数标定,不仅提高了增压效率,还进一步强化NVH性能,降低车辆噪音与车身共振,还不止这些,全新D-MAX V-CROSS上的活塞、气门等关键部件都进行了强化,主打的则是可靠、耐久。
  若想看到绝美的风景,就得去征服更难的道路。坝上的百里天路并不只有平坦笔直,也充斥着多弯且起伏错落、深浅不一的炮弹坑这样的非铺装路面。此时,经过强化的车身材料与结构优势得以显现,外加上八横两纵非承载式车身,你只需稳住方向盘,可以将模式调整到4H,纵然是车身有了更大的侧倾角度,甚至某个轮胎悬空,也不要慌乱。依旧可以提供足够的抓地力和通过性。全新D-MAX V-CROSS还具备800mm的涉水深度的能力,野外遇到一些小河沟,也可以稍微肆意放纵一下。
  在体验中还有一点令人印象深刻,起伏的山路上多有连续下坡路段,常识告诉我们不能太过频繁长时间制动,这会引起刹车热衰退,从而降低制动效果。但又不能不踩,有没有补偿措施?全新D-MAX V-CROSS的NID技术,电脑会根据制动力度和坡度分析,在连续下坡过程中发动机会主动采取制动,额外施加制动力,整个过程没有特别强烈的拖拽感,体感能够接受。不过还是建议下坡时保持好与前车的距离,尽量避免急刹车。
  全新D-MAX V-CROSS采用博世转向系统,方向盘总圈数减小10%。在转向模式上还推出了运动、标准和舒适,并且能与驾驶模式同步设置。这与日常驾驶中低速轻,高速重基本相同。设定的转向阻尼会随速增益,并且过程表现十分线性。再得益于相对紧凑的车身体量,并线、掉头时更显轻快。
  说到体量,在皮卡圈里,五十铃全新D-MAX V-CROSS即便整体尺寸达到了5280/1900/1850mm,轴距:3125mm。但在一众对手中它仍算是“娇小”款。
  这种“娇小”的优势在公路以及多弯的山路中明显,深踩油门需要超车时,随着变速器的连续降档,车体轻快,提速明显,一种好开的感觉特别突出。其次在掉头拐弯,甚至对向会车时,都比一些庞然大物来得更有信心,变道中也不会有反应慢半拍的感觉,车身协同性很好。
  皮卡乘用化同样也体现在设计上,皮卡不再、也不应只有一种粗犷的风格,可以年轻,凸显运动范。虽然不是售价动辄大几十万的高端系列,但全新D-MAX V-CROSS的设计同样可圈可点。
  江西五十铃全新D-MAX V-CROSS更像是一位保持塑形修身的健身爱好者。整体带有很强的运动感,这一点应该能迎合更年轻的消费者群体。特别是在橙色车身中,融入很多黑化处理,撞色的设计本身就多了一点时尚的味道。
  大灯不再是方方正正,而是带有锐利感觉的鹰眼造型,中网黑化,两道宽幅的格栅还带有不易被察觉的“小獠牙”造型,一看这辆车就不是被束缚在只能干糙活的定位上,细节处体现出它的小心思,车头整体看起来极富力量感。
  如果说全新D-MAX V-CROSS车头的线条和黑化细节融合了力量感和造型,那么车侧还是能鲜明体现出一辆皮卡的本质,货舱占据了后半部的视觉焦点,但5280mm的车长使得它的比例却极为协调黑。色的轮拱再次体现出应有的野性,再搭配上全新黑化样式的玛吉斯18英寸AT轮胎,以及结实的黑化侧踏,这个味儿很纯正。全新D-MAX V-CROSS最小离地间隙为230mm,接近角和离去角分别是28°/25°。
  皮卡的货箱大多会被用来最大程度的改装和加装各项功能性配置,常见的改装、或成房车样式屡见不鲜。至于说选择性方面不用担心,官方后续会推出很多套件,同时也将自主权最大程度下放给消费者。
  这套内饰组合就显得更加时尚了,跟粗犷几乎不怎么沾边。首先是配色上,双拼色座椅搭配橙色缝线,清爽的既视感中多了一丝活力。前排座椅均支持电动调节、座椅加热,主驾驶还增加了腰靠支撑,但如果能增加座椅通风,将更加完美。门板、中控台上方、中央扶手等处也都有软性材质覆盖,亲合度更高,也显得更加高级。车内环绕立体音效采用法国Arkamys3D音频软件技术,64色氛围灯也支持呼吸效果。总之,这辆车的座舱中看不出丝毫的落伍感。
  液晶仪表和大尺寸液晶中控屏也是目前主流皮卡的标配,虽然在极致的显示效果和操作上还无法比肩乘用车,但全新D-MAX V-CROSS的车机表现已算十分不错了,皮卡更注重稳定和可靠性。而实体按键的保留也是必须的一项。
  从另外一个角度也足以证明,现在的皮卡愈发注重乘用化表现,而非传统只能干糙活的定位。那就是搭载一套成熟完善的智能驾驶辅助系统。全新D-MAX V-CROSS装配了博世新一代L2级别ADAS智能驾驶辅助系统,全车共配置了11颗雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能,可以大幅降低驾驶疲劳程度,在体验中,发现它的ADAS系统对周边经过车辆的形态识别还非常准确,大型车、摩托车都会以对应的图标显示在仪表盘。但美中不足是如果能引入HUD抬头显示,无疑会更加便捷。
  为了更好迎合年轻消费群体,带来比肩乘用车的智能体验。全新D-MAX V-CROSS在座舱中还搭配支持免唤醒多轮对话的全新智能语音系统,包含了声纹识别、全双工处理、语音复刻功能,此外,还有远程操控、智能蓝牙钥匙等实用性功能辅助,在出行体验上也在不断提升。

  结语:打开皮卡的正确方式就应该如此,江西五十铃全新D-MAX V-CROSS在坝上的百里天路验证了自己的实力。壮美的景色和绝佳的体验场地,伴随着一场不羁的酣畅出行。发动机和底盘的强化升级证明它还没有“忘本”,依然恪守一辆皮卡的究极奥义。外观个性的设计以及丰富的智能辅助配置让它的差异化愈发明显,再结合17.08-22.08万元的售价,相信江西五十铃全新D-MAX V-CROSS在今后的市场中会收获一批忠实用户,拭目以待。

https://auto.sina.com.cn/review/tiyan/2023-08-01/detail-imzeszms8133475.shtml?hpid=00021


[ 此帖被殷九离在2023-08-10 10:59重新编辑 ]
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  • 轻羽沉

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等级: 派派文编
5-26/6-23,这里是阿思呀
举报 只看该作者 沙发   发表于: 2023-08-05 0
我还真的是考虑买一辆二手的皮卡去燥一燥

杨树楠木

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等级: 热心会员
期待奇迹……创造奇迹……
举报 只看该作者 板凳   发表于: 2023-08-05 0
我觉得开皮卡真的好帅气,这份印象来自暮光之城的女主
 
             
萧雨夜弦。

ZxID:7026152


等级: 内阁元老
原名鈅纞,可以叫我小月,月小雨,还记得我的朋友记得握个抓再走
举报 只看该作者 地板   发表于: 2023-09-05 0
皮卡其实很好用。
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