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[社][三日谈] 【三日谈】又见“疯狂渣土车”，必须追责到位、处罚到位【11.24~11.26】【已评完】

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远山见月。

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风卷流云，玄浪破礁发书番外不补

举报全看使用道具楼主发表于: 11-23 0

— 本帖被远山见月。执行锁定操作(2025-12-02) —

　　11月7日，烟台市芝罘区发生一起车祸，一辆渣土车在十字路口转弯时侧翻，整个车身压在一辆轿车上，倾泻而出的工程垃圾直接将轿车掩埋，驾驶员不幸遇难。11月8日，烟台交警通报，货车司机项某某已被采取刑事强制措施。

　　视频画面显示，从渣土车侧翻到轿车被掩埋，整个过程迅速而凶险，轿车驾驶员很难在这一瞬间作出有效的自救。据报道，遇难者是一名年仅44岁的女教师。悲剧发生后，不仅家属悲痛，不少学生也纷纷表达对老师的悼念。死者弟弟说，姐姐对学生就像对自己的孩子一样，会给学生买零食，把自己的饭卡给困难学生用。姐姐的葬礼上，学生们哭得挺伤心。这些细节，都让人真切地感受到，事故后果不是纸面上一个冷冰冰的数字，而是一条鲜活生命的消逝，它带给遇难者亲友的冲击是深刻而持久的。

　　这也让人更加气愤于肇事的渣土车，并追问事故是如何发生的。遇难者家属称，他们从交警处获知，肇事渣土车实载77吨多，而核载只有15吨，超载4倍多；车辆经过改装，挡板出厂高度1.5米，改装后高度1.65米；事发路段限速30km/h，肇事车实际车速32km/h。严重超载、改装、超速行驶，几乎是踩中了所有渣土车事故的“雷点”，酿成悲剧也基本是毫无悬念的了。

　　更让人倒吸一口凉气的是，肇事司机所属公司多次被交通局罚款以及停业整顿，如2023年因为“1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%”被罚停业整顿，2024年因为“货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆”被罚款。哪怕是在此次事故后，车队负责人对车辆改装一事仍表示“不知道”。一边是前科累累、屡教不改，一边是冷漠麻木、满不在乎，这样的企业出事只是早晚问题。

　　正如遇难者家属所说，这不是一起简单的交通肇事，还可能涉及安全生产以及危害公共安全。因此，关于善后，不能仅限于协商、赔偿和罚款。据报道，目前已对肇事司机及企业进行了处罚；公安部门已经针对肇事车的超载行为展开调查，对企业及司机的追责工作正在开展。考虑到该企业的过往表现，有必要在依法问责的前提下，提升处罚力度，打到相关责任方的痛处，该追究刑责的就应追究到位，该企业停业整改的也要不留死角。

　　而且，有必要将最终的处罚结果公布，以保障公众知情权，对一些蠢蠢欲动者起到警示作用。尤其要说明的是，遇难者家属态度好、配合，不是对相关责任方可以“放一马”的理由。

　　个案之外，更应该将渣土车治理落实到日常。这个月，烟台交警正在开展大货车交通秩序集中整治行动，其中自卸货车（渣土运输车）就是重点整治对象之一。比起滞后性的处罚，建立常态化监管，将工作做在前头，防患于未然，显然更为重要，也才是治本之策。

　　要承认，经过多年持续治理，各地渣土车酿成的安全事故已经大大减少，但不时冒头的案例仍值得警惕，它提醒我们：越是在这个时候，越不能大意和懈怠。要真正看到，每一起不经意的超载、改装、超速行为，都是给公共安全埋下的巨大隐患，都可能成为压垮一条生命、一个家庭的“一座山”。从公安到城管等管理部门，从企业到司机个人，必须时刻绷紧安全这根弦。

　　对此，你怎么看？

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