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[社][三日谈] 【三日谈】“万物皆可饭圈”损害的是什么【7.31~8.2】【已评完】

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远山见月。

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风卷流云，玄浪破礁发书番外不补

举报全看使用道具楼主发表于: 07-31 0

— 本帖被远山见月。执行加亮操作(2025-08-03) —

　　刚刚过去的周末，几条热点新闻让公众结结实实地体会了一把什么叫做“万物皆可饭圈”。

　　樊振东在微博上发文呼吁：体育不该沦为饭圈战场，愿赛场回归真实与热血；新华社记者调查发现：一些标榜“为大熊猫发声”的网络大V利用大熊猫炒作话题、煽动粉丝情绪，进而借机敛财；汽车媒体《懂车帝》发起的智驾大横评节目，也引发了多个汽车品牌粉丝的争吵乃至相互攻击。

　　从乒乓球运动到可爱的国宝，再到汽车的智能驾驶技术，看似八竿子打不到一块的行业、领域，竟然都饱受饭圈的侵扰，实在不能不让人感叹饭圈文化的“强大”。

　　这些年来，饭圈文化早已成了人人喊打的目标，但其之所以屡禁不绝，背后也有更深层次的社会心理原因。比如，有人特别偏爱某位运动员在赛场上的英姿，有人特别喜欢大熊猫的憨态可掬，有人特别欣赏某个汽车品牌的产品。每个人都是不同的个体，也就会有特殊的爱好，谁都不希望自己喜爱的事物被批评，这实在也是人之常情。

　　如果说从前大家还能做到“相安无事”，那么如今身处媒介技术高度发达的互联网时代，各种意见和观点通过社交媒体发生激烈的碰撞，似乎已经是不可避免的情况。对同一个事物有不同意见，本不是问题，但问题在于，由饭圈文化带来的无休止互撕和争吵，已经让很多粉丝有意无意偏离了初心。

　　一个最明显的例子就是部分大熊猫粉丝的不理智行为。正如新华社记者在调查中指出的，一些情绪被带偏的“猫粉”并不愿意真正了解大熊猫的生活习性，也对国际合作等问题缺乏认知，成了网络暴力、网络谣言的帮凶。

　　同样的，测评智能驾驶技术的本意是提高汽车产品的安全性能，对于测评本身的客观性、科学性当然值得讨论，但把技术讨论变成不同品牌粉丝之间的互相攻击，事实上无助于提升技术、突破瓶颈。结果，受到损害的就是广大消费者的利益，也是整个中国汽车行业的发展。

　　说到这里，我们也就应该认识到，“万物皆可饭圈”带来的危害，绝不只是网络舆论的乌烟瘴气，而是对相关行业、领域正常发展的阻碍。就拿“车圈”来说，中国汽车，尤其是新能源汽车，根本就没有必要纠缠于“内斗”，而是应该互相学习借鉴、共同做大市场，将目光投向世界市场，力争尽快“走出去”。

　　樊振东说得好：体育，从来就不该“沦为饭圈的战场”，它应该“属于热爱、激情、坚持与团结”。不管是喜欢某项运动、某种动物还是某个汽车品牌，每一位粉丝或许都应该问问自己，还记不记得自己的初衷，到底希不希望热爱的对象变得越来越好？

　　进而言之，抵制有害的饭圈文化之所以应该成为全社会的共识，是因为如果任由其继续蔓延、滋生下去，我们可能看不到精彩的乒乓球比赛，难接近可爱的国宝熊猫，用不上值得信赖的智能驾驶技术……到头来，每个人都有可能成为“受害者”。

　　对此，你怎么看？

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