我不喜欢“中国式过马路”这种提法，每个国家都有素质高的、低的，发达国家这种现象相对少也不是没有，发展中国家就更多了。我没看过这方面统计数字，这种提法本身是贴标签。
至于凑够人不等红绿灯的现象是有，但很欣慰感觉的确是在变少。这样做的其中一些人是自主选择的，而还有一种人是收到从众心理的影响，觉得人家都走了自己傻站着怕被别人笑话。
自主选择这样过马路的人也有多重因素分别或同时在起作用——1、本身知识少，不会开车，不知道对于驾驶员来说预判、采取制动需要的时间的难度，觉得我自己能判断出来现在就是眼睛看到附近没什么车、不会有危险，意识不到这样对自身有危险，想不到路面会有突发意外情况。2、很多人有“反正你不敢压我”的心理，但其实很多时候时候（尤其夜间可视度很差）不是驾驶员敢或者想出事故，而是根本来不及发现/操作。/3、道德素质低，以自我为中心，无视规则法律。
还有就是红绿灯设置不够合理导致如果严格执行会浪费较多时间，也提高遵守规则的难度。
我自己是严格按红绿灯指示执行的，即使当时路面的确没车或者设置时间不是那么合理。但我觉得这是一种规则意识、是好习惯，不能因为偶尔的不合理就不遵守，那同一个设置肯定有人觉得合理有人觉得不合理，不可能所有人都满意，如果每个人都根据自己判断合理不合理也就丧失规则本身的严肃性和意义了。如果有和我同行的朋友、家人我也会要求他们和我一样。但非常怂的是如果同行的是上级我就服从了……
